交通是興國之要、強國之基，也是強省建設的重要支撐。12月19日，山東省人民政府政策例行吹風會在山東新能船業有限公司舉行，介紹交通強國山東示范區建設有關情況，解讀《交通強國山東示范區建設方案(2025-2035年)》。山東省交通運輸廳黨組書記于永生介紹有關情況。
于永生介紹，《交通強國山東示范區建設方案(2025-2035年)》(以下簡稱《建設方案》)已于12月9日正式印發實施。《建設方案》對未來十年交通強國山東示范區建設進行了科學謀劃和頂層設計，進一步優化政策供給和要素保障，將有力推動山東交通運輸高質量發展。
推動交通強國山東示范區建設再提速，《建設方案》出臺
2022年，山東成為全國首個部省共建交通強國省域示范區。兩年多來，示范區建設進展順利、取得有力成效，相繼建成投用濟鄭高鐵、濰煙高鐵、濟濰高速、青島港自動化碼頭三期等一批標志性重大工程，高速鐵路里程、高速公路里程、沿海港口吞吐量、綜合交通運量等多項重要指標位居全國前列，為現代化強省建設提供了堅強支撐和保障。為進一步推動交通強國山東示范區建設再提速、再提效，省交通運輸廳起草制定《交通強國山東示范區建設方案(2025-2035年)》，經省委常委會會議、省政府常務會議審議通過，正式印發實施。
打造交通強國山東示范區，率先實現交通運輸現代化
《建設方案》明確將錨定打造交通強國山東示范區、率先實現交通運輸現代化的總目標，以互聯互通、創新驅動、轉型升級為主攻方向，加快構建現代化綜合交通運輸體系，為加快建設交通強國作好示范。
到2035年，率先建成交通強國示范區，基本形成現代化基礎設施體系和物流體系，主要發展指標達到國內領先、世界一流。全省高速(城際)鐵路里程達到6500公里，高速公路里程達到15000公里(含研究線位約3000公里)，運輸機場數量達到16個、通用機場達到100個，在全國率先實現鄉鎮及以上行政中心30分鐘上高速，縣級行政中心45分鐘上高鐵、60分鐘到機場，設區市行政中心30分鐘上高鐵、50分鐘到機場，沿海港口萬噸級及以上泊位達到400個，內河高等級航道通航里程達到700公里，有力支撐三大經濟圈內1小時通達、省內各地市間2小時通達、全國主要城市3小時通達的“123”客運通達網和省內1天送達、國內2天送達、國際主要城市3天送達的“123”物流網，實現“人享其行、物暢其流”。
率先建成“三個樣板”，實施十大示范引領性工程
《建設方案》提出將率先建成“三個樣板”和實施十大示范引領性工程。
率先建成“三個樣板”：一是圍繞率先建成一體高效、鏈接全球的交通運輸互聯互通樣板，部署建設綜合立體交通網、打造綜合交通樞紐、推動客貨運輸服務提質增效、構建國際物流大通道等4項重點任務，著力暢通通道、織密網絡、建強樞紐、優化升級，進一步提升山東在全國乃至全球交通運輸格局中的位勢。二是圍繞率先建成創新賦能、多元融合的交通運輸新質生產力發展樣板，部署研發新技術、推進數智化、探索新規制、培育新業態、壯大低空經濟等5項重點任務，積極培育和發展交通運輸新質生產力，以創新引領交通運輸高質量發展。三是圍繞率先建成綠色人文、安全韌性的交通運輸轉型升級樣板，部署構建綠色低碳交通運輸體系、推進交通運輸文化發展、提升交通運輸安全保障能力等3項重點任務，助力建設綠色低碳高質量發展先行區，打造全國交通運輸轉型發展新高地。
實施十大示范引領性工程：一是世界級海洋港口群建設工程，重點將建設世界級專業化港口基礎設施，提升全球航運資源配置能力，推動港產城融合發展，打造一流對外開放新高地。二是內河航運高質量發展工程，重點將建設智慧綠色內河航運基礎設施，打造河海(江)聯運樣板，統籌推進內河港產融合發展。三是“東西南北中、一環游山東”旅游風景道建設工程，重點將貫通五大旅游交通廊道，完善旅游風景道沿線旅游驛站體系，提升旅游交通服務品質。四是高速鐵路建設管理模式示范工程，重點將完善高鐵建設山東模式，探索創新鐵路綜合開發模式，打造地方鐵路質量監督示范樣板。五是濟青航空雙樞紐建設工程，重點將提高航空樞紐保障能力，提升航線網絡覆蓋聯通水平，打造區域性航空物流集散中心，大力發展臨空經濟。六是“四好農村路”鄉村振興齊魯樣板建設工程，重點將建設高標準農村交通基礎設施，完善農村公路建管養機制，充分發揮農村公路興村富民作用。七是多式聯運山東品牌建設工程，重點將加快完善國內多式聯運網絡，創新跨境多式聯運網絡，推廣應用多式聯運“一單制”。八是智慧公路山東樣板建設工程，重點將建設智慧公路山東品牌，打造公路智慧管養新模式，強化智慧公路技術研發應用。九是智慧港口山東樣板建設工程，重點將推動港口設施設備智慧化，建設智慧生產管控平臺，強化智慧港口關鍵技術研發。十是交通與新能源融合發展工程，重點將完善新能源補給設施布局，推進“低碳、零碳”示范項目建設，強化交能融合技術裝備研發。
來源 | 大眾網
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